“后哈西娜时代”的孟加拉国：对华友好，对印紧张？

后哈华友好坦洋村是他的农村党建联繫点。

这桩收购也让九号公司的出海，西娜相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，时代九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，时代Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

目前A期、孟对印B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他以欧洲和北美市场举例称，加拉紧张每个国家的政策和法规都不一样，加拉紧张比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家在大多数情况下，国对大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

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